편집자 주> 현지시간 7일부터 미국 라스베이거스에서 CES 2020 전시회가 열리고 있습니다. 디일렉은 미디어를 대상으로 프레스컨퍼런스를 연 기업을 중심으로 주목할 만한 발표, 기술 15가지를 꼽아봤습니다. 1삼성전자, 베젤없는 LCD TV ‘인피니티’삼성전자는 올해 신제품 TV를 공개하며 베젤을 없앤 '인피니티 디자인'을 선보였다. 화면을 감싸는 부품을 없앴다. 지지대 역할을 하는 베젤 구조를 없애는 대신 디스플레이 패널과 본체를 더 강력하게 붙이는 공정이 추가됐다. 베젤을 줄이는 노력은 TV같은 고정형 제품보다 스

1월 8일자 영어권 전자부품 업계 동향인텔 모빌아이, 카메라만 탑재한 자율차 시연(Intel's Mobileye demos autonomous car equipped only with cameras, no other sensors) | 로이터모빌아이의 자율차 주행 무편집 영상(Unedited Ride in Mobileye’s Camera-Driven Autonomous Vehicle) | 모빌아이 유튜브인텔이 6일(현지시간) 모빌아이 자율차를 공개했습니다. 다른 센서 없이 카메라만 12개 내장한 자율차가 이스라엘 예루살렘 거

1월 8일자 일본 전자부품 업계 동향소니 요시다 켄이치로 사장 인터뷰 전문(ソニー吉田社長「社会的インパクトの大きい事業を」) | 니혼게이자이CES를 맞아 여러 기업의 CEO 간담회가 열리고 있죠. 아래는 요시다 켄이치로 소니 사장의 인터뷰 전문입니다.Q. 소니가 자동차 사업에 진출하나?A. 이미지센서 기술이 안정성에 기여할 수 있는 부분을 검증하기 위해서다. 자동차가 안전하면 차는 엔터테인먼트 공간이 된다. 엔터테인먼트 기술과 사업성을 검증한다. 이미지센서는 시장에서 인정받고 있지만 자동차 시장 진입은 초기라 배울 점이 많다. 처음 출

한: 안녕하십니까. 디일렉의 한주엽 기자입니다. 오늘 이수환 차장 모시고 삼성SDI 헝가리 공장 상황에 대해서 얘기를 해보려고 합니다. 이 기자.이: 안녕하세요. 이수환입니다.한: 지금 얼마 전에 우리가 LG화학의 폴란드 공장에 대해서 얘기를 했었었는데. 삼성SDI도 유럽 전진기지가 헝가리에 있다.이: 네. 있습니다.한: 관련된 영상도 찍은 기억이 있는데. 상황이 좀 안 좋다고 그래요?이: 우리가 공장을 세우면 전반적인 계획이 있지 않습니까? 플랜들이 있는데. 이 시기까지 우리가 얼마 동안, 얼마를 만들어내겠다는 계획이

삼성SDI 헝가리 괴드 전기차(EV) 배터리 공장 가동률이 일시적으로 하락한 것으로 나타났다. 배터리 셀 조립을 위한 모듈 부품 조달에 어려움을 겪었기 때문이다.7일 업계에 따르면 삼성SDI 헝가리 괴드 공장이 배터리 모듈 부품 수급 문제로 가동률이 저조했던 것으로 알려졌다. 기술적인 문제는 아니다. 배터리 생산 효율을 높이기 위해 현지 조달을 추진하던 가운데 뜻대로 계획이 진행되지 않았던 것이 이유다. 원하는 물량과 품질을 만족시키지 못한 것으로 보인다. 국내 등 조달처를 추가로 확보해 가동률을 높이는 작업이 진행됐고 현재 정상

디일렉은 국내 업계 종사자가 놓치지 말아야 할 중국 반도체, 디스플레이, 전자부품 분야 소식을 정리해 매주 제공하고 있습니다.>◎국가반도체펀드 정측반도체에 15.38% 지분 투자◎6조원 투입하는 상하이 반도체 프로젝트, 첫 번째 노광장비 입고◎기가디바이스, 1x 나노 D램 개발 착수◎아이폰 12 파운드리, TSMC가 전량 맡아◎TSMC, 1년 간 4000원 주가 상승…시총은 331.8조원까지 늘어>◎CSOT, 인도 모듈공장 상량식◎청두 CEC판다, 세계 최초 100인치 8K GOA LCD 생산◎CSO

글로벌 1위 동박제조업체 KCFT가 SKC 투자사로 새출발한다. 동박은 전기차 배터리 핵심소재다.SKC는 7일 KCFT 주식대금을 완납하고 인수절차를 마무리할 예정이라고 6일 밝혔다. KCFT는 SKC의 100% 투자사가 된다. SKC는 지난해 6월 KCFT 인수를 공식 발표하고 국내외 기업결합신고 등 인수절차를 진행해왔다.동박은 구리를 고도 공정 기술로 얇게 만든 막이다. 2차전지 음극재 핵심 소재다. 얇으면 얇을수록 많은 음극 활물질을 담을 수 있어 배터리 고용량화와 경량화에 유리하다.KCFT는 세계 최고 기술력과 생산성을 가졌

리튬이온배터리분리막(LiBS) 시장에서 중국 업체의 증설 바람이 거세다. 상해은첩(上海恩捷:SEMCORP)에 이어 시노마테크놀로지(中材科技:Sinoma)가 추가 증설을 발표했다. 전기차(EV)를 중심으로 배터리 수요가 급증하고 있기 때문이다.3일 중국 시노마테크놀로지(中材科技, Sinoma) 자회사 시노마리튬필름(中材锂膜)은 2억4000만㎡의 분리막을 추가 증설한다고 밝혔다. 이 업체의 지난해 분리막 생산량은 7억2000만㎡였다. 올해까지 9억6000㎡의 분리막을 만들 수 있는 캐파(CAPA)를 확보하는 셈이다. 업계 2위인 일본

LG화학이 중국 난징 배터리 공장 배터리 핵심장비를 현지 업체에서 조달한다. 중국 정부와의 관계, 완성차 업체와의 합작사 등을 고려한 것으로 보인다.2일 업계에 따르면 LG화학은 난징 배터리 공장에서 활용할 와인딩(winding:권취)과 스태킹(Stacking) 공정 장비를 리드차이나에서 공급받기로 했다. 각각 원통형, 파우치형 배터리 생산라인에 투입된다. 양사 거래가 확인된 것은 이번이 처음이다.와인딩 장비는 양극재, 음극재, 분리막 등을 돌돌말 때 사용한다. 이 소재 조합물을 젤리롤(Jelly roll)이라 부른다. 이 젤리롤을

1월 2일자 일본 전자부품 업계 동향물러설 곳 없는 JDI, 국내 펀드사가 유일한 희망(JDI、「Suwa」から出資なく 一時は合意も) | 니혼게이자이중국은 이미 발을 뺐고, 대만은 일부 투자자가 남았는데 이마저도 전혀 지원이 없었다고 합니다. 이로써 JDI는 이치고 에셋 매니지먼트만 남았네요. 기본적으로 800~900언엔의 자금 지원에 대한 계약은 체결된 상황입니다. 문제는 2~3월 내에 자금 지원을 받을 수 있느냐겠죠. 공장 매각도 시간이 걸릴 것으로 보이고 회계부정 의혹 여파도 여전합니다.기회가 왔다, 일본 부품업계의 5G 시장

12월 31일자 영어권 전자부품 업계 동향대만 통싱 "킹팍 인수 예정"...대형 CIS 패키지업체 탄생 가능성(Tong Hsing, Kingpak to merge into heavyweight CIS packager in Taiwan) | 디지타임스대만 휴대폰 CMOS 이미지센서(CIS) 백엔드 업체 통싱이, 자동차 CIS 패키지 업체 킹팍 지분을 모두 인수할 예정이라고 밝혔습니다. 두 업체가 합병하면 대형 CIS 패키지 업체가 탄생합니다."내년 글로벌 8K 패널 출하량 50만개"(Global 8K panel shipments to

12월 30일자 일본 전자부품 업계 동향JDI 회생 분수령(JDI、再建へ正念場 資本増強や工場売却で交渉) | 니혼게이자이지난주 전해드린 JDI 하쿠산 공장 매각과 관련해 니혼게이자이가 후속 기사를 냈습니다. 지난 1년 동안의 기업 회생에 있어 중대국면을 맞았다고 분석했네요. 일단 내년 3분기를 목표로 애플, 샤프에 하쿠산 공장을 매각하려고 합니다. 이미 공장 설비의 성능 평가에 들어갔다는군요. 고정비가 줄면 투자 받기가 상대적으로 쉬워집니다. 다만 여전히 분식회계 의혹이 진행중이고 OLED 전환이 쉽게 이뤄질 수 있을지가 관건입니다.

빠르고 가벼운 스타트업이 세상을 바꾸고 있습니다. 반짝이는 아이디어와 기술력을 갖춘 스타트업이 만들어내는 새로운 전자부품과 디바이스가 우리 삶을 바꿉니다. 한 주간 세계 각지 반도체 디스플레이와 전자부품 분야 스타트업과 투자 정보를 정리해 전해 드립니다. 움직이는 모든 것에 혁신을최근 가장 활발한 투자가 이뤄지는 분야가 이른바 '모빌리티' 분야입니다. 보통 자율주행 자동차나 전기차에 대한 관심이 가장 높은데요, 자동차 말고도 다양한 형태의 '움직이는 것'들에 혁신 시도가 이어지고 있습니다. 자율주행 드론

SK그룹이 내년 1월 7일(현지시간)부터 미국 라스베이거스에서 개막하는 CES 2020를 통해 모빌리티 미래 기술을 선보인다. 주요 자동차 제조사, 차량용 전장업체 등 글로벌 기업의 동향을 살피고 SK와 시너지를 낼 수 있는 글로벌 파트너사를 만나 실질적인 협력 방안도 논의한다.29일 SK그룹은 SK이노베이션, SK텔레콤, SK하이닉스, SKC 등 4개사가 공동으로 CES 2020에 참가한다고 밝혔다. SK그룹이 계열사와 공동으로 CES에 참가하는 것은 지난해에 이어 두 번째다. 'SK가 만들어갈 미래'를 주제로 배터

한: 안녕하십니까. 디일렉의 한주엽 기자입니다. LG화학 폴란드 전기차 배터리 공장이 요즘 문제라고 하는데요. 이수환 차장 모시고 관련된 얘기 들어보도록 하겠습니다. 안녕하세요.이: 안녕하세요. 이수환입니다.한: LG화학이 배터리 공장이 글로벌하게 4개가 있습니까?이: 4각 체제라고 얘기를 하죠. 한국의 오창, 중국의 난징, 폴란드 브로츠와프, 미국의 미시건. 이렇게 네 군데에 공장 운용을 하고 있습니다.한: 일부는 전기차 배터리만 하는 곳도 있고.이: 어떤 데는 소형 스마트폰용, 원통형 배터리.한: 같이 하는 곳도 있

포스코케미칼이 전 세계 배터리 음극재 시장에서 점유율을 끌어올리며 상위권 도약의 발판을 마련했다.24일 배터리 전문시장조사업체 B3는 지난 3분기 전 세계 배터리 음극재(천연, 흑연) 시장에서 포스코케미칼이 5%의 점유율을 기록했다고 밝혔다. 일본 미쓰비시와 공동 6위에 올랐다. 국내 업체가 음극재 시장에서 일본 업체와 동률을 이룬 것은 이번이 처음이다. 전신인 포스코켐텍이 2017년 2.7%의 시장점유율로 9위에 오른 바 있다.천연흑연만 대상으로 하면 순위는 더 높아진다. 지난해 기준으로 포스코케미칼은 BTR(42%), 미쓰비시(

SKC와 코오롱인더스트리와 함께 보유한 SKC코오롱PI 지분 전량(54.07%)을 글랜우드 프라이빗 에쿼티(PE)가 세운 투자목적회사 코리아PI홀딩스에 매도한다. 양사가 공동 보유하던 SKC코오롱PI 경영권은 코리아PI홀딩스가 단독으로 갖는다.SKC와 코오롱인더는 24일 이사회를 열고 각각 보유하고 있던 SKC코오롱PI 지분 27.03%를 코리아PI홀딩스에 매도하기로 결의했다. 주식매매계약도 체결했다. 거래금액은 각각 3040억원이다. 내년 2월까지 절차를 마무리하는 것이 목표다.SKC코오롱PI는 세계 1위 폴리이미드(PI) 필름

코오롱인더스트리가 수소전기차 소재·부품 분야 연구개발(R&D)을 확대한다.코오롱인더는 24일 수소에너지네트워크(하이넷)의 정부세종청사 수소충전소 착공식에서 수분제어장치 등 수소 소재 제품을 전시했다. 하이넷은 코오롱인더 등 13개 수소산업 기업이 출자해 설립한 특수목적법인이다. 하이넷은 전국에 수소충전소 100개를 만들 계획이다. 정부의 수소충전소 보급 계획 3분의 1에 해당하는 수준이다.코오롱인더의 대표 수소연료전지 소재는 수분제어장치(막가습기)다. 수분만 통과시키는 특수 소재인 멤브레인을 적용해 수소차 엔진인 연료전지 효율을 높

에코프로가 전기차(EV) 배터리 핵심소재인 프리커서(전구체) 사업을 강화한다. 니켈, 리튬, 망간 등 각종 원료부터 전구체, 양극재에 이르는 수직계열화로 원가절감과 폐배터리 재활용 사업까지 추진한다는 전략이다.23일 에코프로는 계열사인 에코프로GEM을 통해 전구체 원료를 직접 가공하기 위한 전환공정에 785억원을 투자한다. 관련 설비는 포항 공장에 마련된다. 2021년 2월부터 가동된다. 전기차 배터리 핵심소재인 수산화리튬은 탄산리튬으로 만든다. 탄산리튬은 양극재 가운데 하나인 리튬코발트산화물(LCO)의 핵심소재다.최근 하이니켈 양

12월 24일자 영어권 전자부품 업계 동향대만 이트론, 미국 래티스와 AI+디램 솔루션 개발(Etron partners with Lattice Semicon to develop AI+DRAM solutions) | 디지타임스대만 메모리 디자인하우스 이트론이 미국 FPGA 반도체 래티스와 단말 에지 컴퓨팅, 산업용 로봇, 멀티미디어(AR·VR) 등에 적용할 수 있는 소형 AI+디램 플랫폼을 공동 개발합니다. 새 플랫폼은 이트론이 새롭게 개발한 RPC 디램 솔루션과, 패티스의 EPC 5 FPGA 솔루션을 결합해 대용량 폼팩터에 제한이