국내 중견 배터리 장비 업체인 피엔티가 코캄과 거래를 텄다. 충청북도 음성에 들어설 신공장에 배터리 장비 공급에 성공했다.16일 업계에 따르면 피엔티는 코캄의 충북 음성 신공장용 장비 공급 계약을 따낸 것으로 전해졌다. 양극과 음극을 만들어 주는 전극공정용 장비가 대상이다. 최근 발주(PO)를 받았다. 구체적인 계약금액은 알려지지 않았다. 2기가와트시(GWh) 규모라는 점을 고려했을 때 수십억원 정도로 추정된다. 피엔티와 코캄과의 거래 관계가 외부로 알려진 것은 이번이 처음이다.피엔티는 전극 공정용 코터 장비 전문 업체다. 히라노테

삼성전자가 신형 스마트워치 '갤럭시워치4(가칭)'에 중국 ATL(Amperex Technology Limited) 배터리를 적용한다. 삼성SDI와 함께 초도 물량을 맡겼다.ATL은 지난 2017년 갤럭시노트7 배터리 화재 사건 이후 한동안 삼성전자가 거의 채용하지 않다가 2019년부터 공급이 이뤄지고 있다. 최근에는 갤럭시S21 등에도 배터리를 공급했다. 스마트워치와 같은 웨어러블 기기도 비슷한 시기부터 적극 활용되는 중이다.15일 업계에 따르면 중국 ATL은 갤럭시워치4에 사용될 소형 폴리머 배터리를 양산하는 것으로

삼성SDI가 독일 완성차 업체인 BMW와 차세대 전기차(EV) 배터리 개발을 진행한다. 원통형 배터리가 대상이다. 개발이 완료되면 헝가리 괴드 공장에서 생산이 이뤄질 전망이다.원통형 배터리 공동 개발은 전기차 플랫폼을 대대적으로 바꾸겠다는 의미다. 그동안 BMW는 사각형 금속 캔(CAN) 형태의 각형 배터리를 사용했다. 삼성SDI와 중국 CATL이 공급을 맡았다. 현재 원통형 배터리는 테슬라, 재규어랜드로버 등이 사용 중이다.14일 업계에 따르면 BMW는 최근 삼성SDI에 원통형 배터리 조달 의사를 타진한 것으로 전해졌다. 테슬라가

동화기업 계열사인 동화일렉트로라이트가 배터리 핵심소재 투자에 나선다. 미국에 전해질 공장 건설을 추진한다. 상반기 내 공장 신설 지역을 선정하고 공식 발표를 진행할 계획이다.전해질은 양극재, 음극재, 분리막과 함께 배터리 4대 핵심소재로 꼽힌다. 미국은 최근 LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 전기차(EV) 배터리 분쟁이 끝나면서 불확실성이 제거됐다. 배터리 생산을 위한 핵심소재 공급이 필요한 상황이다.13일 업계에 따르면 동화일렉트로라이트는 상반기 내에 미국 전해질 공장 신규 투자를 결정할 것으로 전해졌다. 투자액은 600억원 규모

중국 배터리 산업 투자 규모가 지난해와 비교해 크게 늘어났다는 조사 결과가 나왔다. 코로나19 영향에서 벗어나 투자 속도에 한층 가속도가 붙을 전망이다.12일 중국 현지 시장조사업체 가오궁산업연구원(GGII)에 따르면 올 1분기 셀을 비롯해 소재, 부품, 장비 등을 더한 배터리 업계 투자액은 3190억위안(약 54조7700억원)으로 나타났다. 지난해 1분기에는 1850억위안이었다. 전년 동기 대비 72.4% 높아졌다. 업종별로는 배터리 셀 투자 21건, 소재 투자 41건 등 총 67건이었다.투자는 주요 배터리 업체가 이끌었다. CA

삼성전자 갤럭시폴드Z3(가칭)의 배터리 용량이 전작보다 줄어든다. 배터리는 디스플레이를 제외하면 스마트폰에서 가장 큰 부피를 차지한다. 제품 두께와 크기, 무게와 밀접한 관련이 있다. 배터리 용량 축소는 디스플레이 크기 변화, 휴대성을 고려한 결과로 풀이된다.9일 업계에 따르면 삼성전자가 하반기 공개될 것으로 전망되는 갤럭시Z폴드3의 배터리 용량은 4380mAh로 전해졌다. 전작인 갤럭시Z폴드2(4500mAh)와 비교해 3% 가량 줄어든 것이다. 지난 2019년 출시된 첫 폴더블폰인 갤럭시Z폴드1와 용량이 같다. 듀얼 배터리 시스템

국내 중견 배터리 양극재 업체인 에코프로비엠이 중국과 유럽 사업 비중 확대를 고려 중이다. LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 전기차(EV) 배터리 영업비밀 분쟁을 고려한 결과다.에코프로비엠은 SK이노베이션에 양극재를 공급 중이다. 미국 조지아 공장도 포함된다. 미국 국제무역위원회(ITC)의 배터리 장비‧소재 10년 수입금지 조치가 그대로 유지되면 타격이 불가피하다. 최종 결정을 위한 조 바이든 미국 대통령의 거부권 행사 여부는 오는 11일(현지시간) 나온다.8일 업계에 따르면 에코프로비엠의 올해 계획된 SK이노베이션 미국 조지아 공

LG전자가 리튬이온배터리분리막(LiBS) 코팅 사업을 키운다. 기업거래(B2B) 사업을 담당하는 BS사업본부가 관련 연구‧개발(R&D) 인력을 늘리기로 했다. LG에너지솔루션에 공급되는 분리막 물량 확대와 차세대 배터리 대응을 위한 것으로 보인다.분리막은 알루미나와 같은 세라믹을 코팅해 만든다. LG전자는 일본 도레이와 함께 LG에너지솔루션이 사용하는 안전성 강화 분리막(SRS) 기술로 코팅 작업을 담당하고 있다.7일 업계에 따르면 LG전자는 BS사업본부내 배터리 분리막 코팅 사업 확대를 위해 자체 R&D 인력을 채용 중이다. LG

2월 전기차(EV) 판매량이 28만여대로 예상됐다. 전년 동기 대비 135% 증가했다. 지난해 코로나19 영향에서 벗어난 것으로 보인다. 테슬라는 신형 전기차 모델Y 판매가 견조했고 유럽 각국의 보조금 정책이 더해지면서 시장이 크게 반등했다.6일 시장조사업체 EV볼륨스에 따르면 지난 2월 전 세계 전기차(순수전기차, 플러그인하이브리드차, 수소차) 판매량은 27만8000대로 잠정집계됐다. 지난해 2월 10만대를 갓 넘겼던 것과 비교하면 두 배 이상 성장했다. 이런 추세라면 올해 전기차 판매량 460만대를 훌쩍 넘은 600만대도 기록할

삼성전자가 하반기 출시할 것으로 전망되는 2세대 폴더블폰 '갤럭시Z플립2(가칭)'에 삼성SDI 배터리가 쓰인다. 초도 물량 대상이다. 삼성SDI는 1세대 폴더블폰으로 분류되는 갤럭시폴드1‧2, 갤럭시플립에 이어 연이어 배터리를 공급하게 됐다.5일 업계에 따르면 삼성SDI는 갤럭시폴드2, 갤럭시Z플립 5G에 탑재될 배터리 셀을 공급할 것으로 전해졌다. 배터리 셀은 중국 톈진에서 생산한다. 소형 파우치형 배터리다. 배터리 보호회로와 모듈, 어셈블리 작업은 베트남 공장에서 진행한다.갤럭시Z플립2는 전작과 동일한 듀얼 배터리

포스코가 미국 최대 완성차 업체 제너럴모터스(GM)로부터 배터리 핵심소재인 양극재 공급 제안을 받은 것으로 1일 확인됐다. 포스코케미칼이 미국 현지에 양극재 공장을 건설하는 조건이 붙었다.포스코는 즉각 내부 검토에 들어갔다. 최정우 회장을 비롯한 경영진에게 해당 내용이 곧바로 보고됐다. 배터리 소재 사업을 펼치는 포스코케미칼을 통해 양극재 해외 생산 거점 확대를 진행 중이라 긍정적인 결론이 나올 가능성이 크다. 현재 GM 전기차(EV)에 쓰이는 양극재는 포스코케미칼이 생산해 LG에너지솔루션과 GM 배터리 합작사인 얼티엄셀즈로 공급된

SK이노베이션이 리튬이온배터리분리막(LiBS) 시장 공략에 속도를 낸다. 1년 만에 추가 투자를 결정했다. 치열한 2위 다툼을 벌이고 있는 일본 아사히카세이를 압도했다.28일 SK이노베이션의 소재사업 자회사 SK아이이테크놀로지는 폴란드 분리막 공장을 추가로 짓기로 했다. 약 1조1300억원을 투자해 폴란드 실롱스크주에 유럽 3, 4번째 공장을 건설하기로 결정했다. 단일 투자 중 역대 최대규모다.폴란드 3, 4 공장은 각각 연간 생산능력 4억3000만㎡ 규모다. 총 8억6000만㎡다. 기존 1, 2 공장 6억8000만㎡ 생산 능력을

국내 중견 배터리 업체 코캄이 배터리 증설 투자를 시작했다. 충청북도 음성에 들어설 신공장 대상이다. 이곳은 기존 충청남도 논산 공장보다 20배 더 많은 배터리 생산이 가능하도록 설계됐다. 2기가와트시(GWh) 규모다.코캄이 생산 능력을 계획대로 높이면 LG에너지솔루션, SK이노베이션, 삼성SDI에 이어 국내 네 번째로 기가와트시 규모로 공장을 운영하는 배터리 업체가 된다.24일 업계에 따르면 코캄은 최근 국내외 협력사를 대상으로 음성 신공장 장비 발주(PO)에 들어갔다. 구매의향서(LOI)는 지난달 주요 업체에 발송했다. 양극과

리튬이온배터리분리막(LiBS) 2위 자리를 두고 SK이노베이션 소재 자회사 SK아이이테크놀로지와 일본 아사히카세이가 증설 경쟁을 펼치고 있다. 매년 수천억원 투자를 감행하며 물량 싸움에서 밀리지 않겠다는 의지를 내비쳤다.23일 분리막 업계 2위 아사히카세이는 최근 300억엔(약 3100억원)을 투자해 분리막 생산 능력을 3억5000만㎡를 더 늘리기로 했다. 공장은 미야자키현 휴가시에 소재한 기존 공장 옆에 짓는다. 오는 2023년 상반기 양산 예정이다. 기존 증설 투자를 더해 연산 19억㎡의 분리막 생산 능력을 확보하게 됐다.19억

중국 배터리 업계가 파우치형 배터리 시장 공략에 나선다. 이 형태의 배터리는 LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 주로 만든다. 파우치 필름에 양극재‧음극재‧분리막‧전해질 배터리 소재를 집어넣는 방식이다. 그동안 중국 배터리 업계는 금속 캔(CAN)을 이용한 각형 제품을 주로 생산했다. 최근 폭스바겐이 자체 생산하겠다고 발표한 배터리가 이 규격이다.중국이 파우치형 배터리 생산량을 확대하면 우리 배터리 업계는 타격이 불가피하다. 당장 위협이 아니어도 가격을 무기로 공세에 나설 것이 분명하기 때문이다. 국내에 파우치형 배터리 관련 연구·개

"입금부터 하겠다. 배터리만 달라"원통형 배터리 공급 부족 상황이 심상치 않다. 세계 최대 공구 업체인 스탠리를 비롯해 보쉬, 마끼다 등이 LG에너지솔루션과 삼성SDI에 배터리 공급을 재차 요청한 것으로 19일 전해졌다. 일부 업체는 선입금하며 적극적인 물량 확보에 나섰다.공구뿐 아니라 가전 업계도 배터리 비상이 걸렸다. 배터리 사용이 필수인 무선청소기 업체 위주로 생산 차질 위기감이 커지고 있다. 이 시장은 다이슨, 일렉트로룩스, LG전자, 삼성전자 등이 경쟁 중이다. 업계 관계자는 "LG전자도 LG에너지솔루션으로부터 배터리 공급

독일 최대 완성차 업체인 폭스바겐이 파우치형 배터리 조달에 나선다. 중국 현지 배터리 업체인 A123 제품을 사용하기로 했다.최근 폭스바겐은 파워데이 행사를 열고 통합형 배터리 사용 계획을 밝혔다. 일각에선 각형 배터리만 조달하는 것이 아니냐는 우려가 나왔다. A123은 파우치형 배터리 전문 업체다. 폭스바겐이 당분간 각형과 파우치형을 모두 사용하겠다는 의미로 풀이된다.18일 중국 재련사 등 중국 현지 매체에 따르면 A123이 폭스바겐에 전기차(EV) 배터리 공급을 준비하고 있다. 2년 이내에 공급할 계획이다. 스테판 볼렌슈타인 폭

올해 기업공개(IPO) 시장 대어로 꼽히는 SK아이이테크놀로지(SKIET)가 5월 상장을 추진한다. 이르면 5월 중반 이전에 상장도 가능할 것으로 보인다.15일 업계에 따르면 SK이노베이션 소재사업 자회사 SK아이이테크놀로지는 5월 초 유가증권시장(KOSPI) 상장을 목표로 IPO 작업을 추진 중인 것으로 전해졌다. 5월 2주차가 유력하다. 우선 이달 내 상장 예비심사 통과 목표를 세웠다. 오는 18일 상장 예정인 SK바이오사이언스에 이어 흥행 행진을 이어갈 것으로 보인다.SK아이이테크놀로지는 지난해 12월 한국증권거래소에 상장 예

코로나19로 인한 경기 침체 극복을 위해 주요 국가들은 앞다퉈 친환경·경기부양책의 일환인 그린뉴딜을 추진하고 있습니다. 이 중심에 전기차(EV)와 배터리가 있습니다. 특히 배터리는 전기차 가격의 30% 이상을 차지하는 가장 중요한 부품입니다.유럽은 전기차를 생산할 때 일정량의 배터리를 현지에서 생산한 제품을 사용하도록 의무화하고 있습니다. 영국, 프랑스, 독일, 스웨덴, 폴란드, 헝가리 등 유럽 주요 국가들이 자국 배터리 사업 육성에 나선 이유입니다.배터리는 전기화학 제품입니다. 화학적 작용을 통해 전기를 발생시킵니다. 화학 반응을

국내 배터리 3사의 유럽 전기차(EV) 배터리 공장 증설이 활발하다. 유럽 완성차 업체들이 전기차(EV) 출시를 서두르면서 배터리 공장 투자가 속도감 있기 진행 중이다.세계에서 가장 큰 배터리 공장을 운영하고 있는 LG에너지솔루션은 폴란드 3공장용 장비 발주(PO)를 진행 중이다. 3공장은 기존 1‧2공장이 가동되고 있는 브로츠와프 인근에 마련된다. 지난해 3월 터키 가전업체인 베스텔 공장 부지를 활용한다. 현재 폴란드 공장 배터리 생산량은 연산 70기가와트시(GWh)다. 3공장을 더해 연산 100GWh 달성이 목표다.SK이노베이션