중국 배터리 업계가 파우치형 배터리 생산량을 높이고 있다. 중국 배터리 업계는 주로 원통형, 각형 배터리를 만들었다. 배터리 플랫폼 다양화를 통해 완성차 업체 공략에 속도를 내려는 전략으로 풀이된다.26일 업계에 따르면 중국 최대 배터리 업체인 CATL은 다임러 신형 전기차에 파우치형 배터리를 공급할 것으로 알려졌다. CATL이 해외 완성차 업체에 파우치형 배터리를 공급한다는 사실이 알려진 것은 이번이 처음이다.배터리는 크게 원통형, 각형, 파우치형 등으로 나뉜다. 그동안 중국 내에서 파우치형 배터리는 비주류였다. 업계 1위와 2위

배터리 장비 업계가 전기차(EV), 에너지저장장치(ESS) 등 전방 산업의 투자 확대로 하반기 수주 기대감을 높이고 있다. 코로나19로 상반기 중국, 유럽 일부 고객의 투자가 미뤄졌으나 하반기부터 정상적으로 증설 계획을 추진 중이기 때문이다.LG화학, SK이노베이션, 삼성SDI 등 국내 배터리 3사 투자도 하반기에 속도를 낸다. 올해 이들 업체의 시설투자액은 수조원에 달할 전망이다. LG화학 1조5000억원대, SK이노베이션 삼성SDI가 1조원대 초반이다. 올해부터 내년과 2022년까지 집중적인 투자기 이뤄질 계획이다. 조단위 투자

국내 배터리 장비사들이 스웨덴 배터리 업체 노스볼트 수주량 확대 대응에 나선다. 장비 수출시 필요한 금융 지원을 공동으로 받는 것이 골자다.20일 업계에 따르면 노스볼트는 일본 상사 기업인 DJK그룹을 통해 국내 배터리 장비사에 발주를 주는 방안을 검토하는 것으로 전해졌다. 국내 배터리 장비사들이 컨소시엄을 구성하면 DJK그룹이 이들 업체의 수출 금융 비용을 부담하는 구조다. 컨소시엄에는 전극 공정 장비 업체인 씨아이에스를 비롯해 조립, 후공정 장비 업체 여러 곳이 참여할 것으로 보인다. DJK그룹은 일정 수준의 수수료를 챙긴다.국

한: 오늘 이수환 차장 모시고 한솔케미칼 얘기 해보도록 하겠습니다. 안녕하십니까.이: 안녕하세요. 이수환입니다.한: 한솔케미칼이 배터리 음극재 시장에 진출한다. 배터리 음극재. 그중에서도 ‘차세대’라고 얘기하는 게 맞는지 잘 모르겠지만 현재 쓰고 있는 흑연재료 대비 에너지밀도를 높일 수 있는 실리콘계 음극재를 개발하고 있다는 얘기를 저희가 오늘 영상을 통해서 얘기를 하려고 하는데요. 일단 그전에 저희가 한번 음극재에 대한 영상을 한번 찍은 적이 있습니다. [전기차 배터리 시장 확 뒤엎을 실리콘계 음극재 기술 어디까지 왔나

SK이노베이션이 니켈 함량을 98%로 높인 하이니켈 전기차(EV) 배터리를 개발한다.18일 업계에 따르면 SK이노베이션은 2030년까지 니켈 함량을 획기적으로 높인 차세대 배터리 로드맵을 수립했다. 코발트를 거의 사용하지 않는 것이 특징이다. 장기적으로 코발트를 아예 사용하지 않는 제품이 선보일 것으로 보인다.현재 SK이노베이션이 양산하고 있는 NCM811(니켈·코발트·망간 비중 8:1:1) 배터리의 니켈 함량은 80% 초반대다. NCM9½½(니켈·코발트·망간 비중 9:0.5:0.5) 배터리는 88%다. 2030년까지 98%로 높이

SKC가 반도체 장비 부품 자회사 SKC솔믹스 지분 100%를 확보한다. 회사는 SKC솔믹스 중심 반도체 소재·부품 사업 본격화 등 2단계 사업모델(BM) 혁신을 강화할 예정이다.12일 SKC는 이사회를 열고 SKC솔믹스 지분 42.2%(2597만2532주)를 공개매수와 포괄적 주식교환 방식으로 확보해 SKC솔믹스를 완전 자회사로 편입하기로 결정했다. 13일부터 다음달 2일까지 공개매수를 진행한다. 공개매수 가격은 프리미엄을 고려해 산정한다. 공개매수 미참여 주식은 SKC 주식과 교환한다. 교환비율은 SKC 1주 대 SKC솔믹스 1

디일렉은 국내 업계 종사자가 놓치지 말아야 할 중국 반도체, 디스플레이, 전자부품 분야 소식을 정리해 매주 제공하고 있습니다.>◎UMC, 10억달러 투자해 300mm 공장 증설◎KMT가스, 전자특수희소기체 프로젝트 생산시작◎중국 최초 50나노 노어플래시 테스트 양산 성공◎삼성전자, ARM 인수설 부인◎GCL, 웨이퍼 재생 프로젝트에 42억위안 투자◎폭스콘, TSMC도 ARM 매수 희망?◎란기과기, DDR5 1세대 양산 버전 개발 연내 완료◎미디어텍, 인텔과 5G 모뎀칩 협력◎SMIC, 2분기 순이익 1억3800만달러…

유럽 각국이 배터리 산업을 적극적으로 육성하고 있다. 전기차(EV) 핵심부품인 배터리를 한국, 중국, 일본에만 의존할 수 없다는 게 이유다. 양산 경험이 풍부한 국내 배터리 장비 업계에 새로운 성장 동력이 될 전망이다.7일 업계에 따르면 국내 주요 배터리 장비업체들이 유럽 배터리 업체 공략을 본격화했다. 피엔티, 씨아이에스, 제일기공, 티에스아이, 엠플러스, 하나기술, 에스에프에이, 피앤이솔루션, 갑진 등 10여개에 달한다. 지사나 연락 사무소를 세우고 현지 에이전트를 동원해 적극적인 영업 활동을 진행 중이다.유럽 배터리 업체 반응

배터리 양극재 업체들의 투자가 이어지고 있다. 전기차(EV) 신모델 출시로 배터리 셀 생산량이 늘어나면서 그만큼 소재가 많이 필요해졌기 때문이다.6일 업계에 따르면 올해 국내 4대 양극재 업체들의 증설과 신규 투자가 줄을 잇고 있다. 가장 먼저 발표를 한 업체는 에코프로비엠이다. 지난 6월 SK이노베이션 전용 양극재 생산에 865억원을 투자하겠다고 밝혔다. 이 회사는 양극재 생산과 재활용 등 소재 생태계 구축에 향후 5년 동안 3000억원을 사용한다. 총 투자액은 1조5000억원이다.중견 양극재 업체인 코스모신소재는 삼성SDI 양극

에코프로비엠이 삼성SDI 전용 전기차(EV) 배터리 양극재 공장을 내달 착공한다. SK이노베이션 전용 양극재 공장도 투자를 시작했다. 완성차 업체에 직접 양극재 공급을 추진하고 범용 제품 양산을 준비하는 등 2024 매출 4조원 달성을 차질 없이 진행한다는 방침이다.22일 에코프로비엠은 1분기 실적발표 이후 진행된 컨퍼런스콜에서 오는 9월 포항 영일만1일반산업단지에 삼성SDI 전용 양극재 공장 착공에 들어간다고 밝혔다. 'CAM6'로 이름 붙여진 이 공장은 삼성SDI와의 합작사인 에코프로이엠이 운영한다. 연산 3만톤

포스코케미칼이 배터리 핵심소재인 양극재 투자에 속도를 낸다.포스코케미칼은 5일 이사회를 열고 2895억원을 투자해 양극재 광양공장에 연산 3만톤 규모의 니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA) 양극재 생산 라인을 증설한다고 밝혔다. 지난 5월 2단계 생산라인 확장 준공에 이은 3개월 만의 투자 결정이다.광양 공장 3단계 확장을 위한 것으로 9월 공사를 시작한다. 2022년 가동이 목표다. 증설이 완료되면 포스코케미칼은 양극재 생산능력을 기존의 연산 4만톤을 포함해 7만톤으로 확대하게 된다. 양극재 7만톤은 60킬로와트시급(Kwh)급 전

일진복합소재는 현대자동차의 수소전기 경찰버스 및 광역버스용 수소저장시스템 및 연료탱크를 공급한다고 4일 밝혔다.지난해 5월 일진복합소재는 현대차에 수소전기 시내버스용 수소저장시스템 및 연료탱크를 납품한 바 있다.정부는 2040년까지 수소차 620만대 생산과 수소충전소 1200개소 구축을 목표로 하고 있다. 이 가운데 수소전기버스는 2040년까지 4만대, 중장거리 버스는 2022년 광역버스부터 2030년까지 2만대를 보급할 계획이다.일진복합소재는 정부 수소경제 로드맵에 따라 관련 설비도 증설할 계획이다. 일진복합소재는 일진다이아몬드

LG화학, 삼성SDI, 파나소닉 등이 신형 배터리 양산에 나선다. 에너지 밀도를 높여 전기차(EV) 주행거리를 늘리고 고속 충전 기술이 적용된 것이 특징이다. 갈수록 낮아지고 있는 배터리 가격을 방어하고 주요 완성차 업체를 공략하기 위한 전략으로 보인다.3일 업계에 따르면 파나소닉은 에너지 밀도를 기존보다 5% 높인 신형 21700 규격(지름 21㎜, 높이 70㎜) 원통형 배터리를 오는 9월부터 테슬라 네바다 기가팩토리서 생산할 것으로 알려졌다. 모델3 전기차에 적용된다.일본에서 만들어지는 테슬라 모델S, 모델X 전기차용 배터리는

실리콘마이터스가 자동차 유기발광다이오드(OLED) 패널용 전력관리칩(PMIC)을 시장에 납품하기 시작했다고 3일 밝혔다.실리콘마이터스는 국내 OLED 디스플레이 업체에 모바일폰, 태블릿, 노트북 등에 적용되는 OLED 전력관리칩을 공급 중이다. 이번에 자동차용 제품을 추가하며 사업영역을 확대했다. 자동차용 OLED 전력관리칩은 자동차 배터리에서 들어오는 전력을 해당 기기에 변환·배분·제어한다. 신제품은 카메라와 OLED 화면으로 구성된 버추얼미러(Virtual Mirror)에 들어간다. 이 기술은 기존 사이드미러를 대신해 넓은 시야

LG화학이 2분기 매출 6조9352억원, 영업이익 5761억을 기록했다고 31일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 7.5% 상승했으나 영업이익은 15.9% 하락했다. 전년 동기 대비 매출과 영업이익이 각각 2.3%, 131.5% 상승했다. 영업이익률은 8.2%로 2018년 3분기 이후 최고치를 기록했다. 증권가 예상치인 영업이익 4100억원을 웃돌았다. 전기차(EV) 배터리 사업이 사상 최대 매출, 영업이익을 기록한 것이 결정적으로 작용했다. 아래는 실적발표 이후 진행된 컨퍼런스콜 전문이다.참가자는 차동석 최고재무책임자(CFO, 부사

LG화학이 전기차(EV) 배터리 사업 호조를 보이며 호실적을 냈다. 2분기 매출 6조9352억원, 영업이익 5761억을 기록했다고 31일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출과 영업이익이 각각 2.3%, 131.5% 상승했다. 영업이익률은 8.2%로 2018년 3분기 이후 최고치를 기록했다. 증권가 예상치인 영업이익 4100억원을 웃돌았다.LG화학은 ▲석유화학부문의 차별화된 운영 효율성 증대 및 주요 제품 스프레드 개선 등으로 두 자릿수 영업이익률(13.1%, 4,347억원) 달성, ▲전지부문 자동차 전지 흑자 등 분기 사상 최대 실적 달

중국 최대 코발트 업체인중국 화유코발트가 배터리 핵심소재 가운데 하나인 황산니켈을 직접 생산한다. 갈수록 사용량이 줄어드는 코발트 대신 새로운 성장 동력과 업스트림(원료생산)으로 가격 경쟁력도 확보하겠다는 전략으로 보인다.30일 업계에 따르면 화유코발트는 중국 저장성 취저우시에 황산니켈 공장을 짓기로 했다. 최근 기공식을 진행했다. 연산 3만톤 규모다. 사용후 배터리에 포함된 코발트와 니켈을 재활용하는 사업도 진행한다. 화유코발트가 황산니켈 생산에 나선 것은 이번이 처음이다.생산된 제품은 국내 기업에도 공급될 것으로 보인다. 화유코

SK이노베이션이 차세대 배터리 개발을 본격화한다. 세계적인 석학과 공동으로 리튬메탈 배터리 개발에 속도를 낸다. 리튬메탈 배터리 대상으로는 지난해 폴리플러스 배터리 컴퍼니에 이어 두 번째다.30일 SK이노베이션은 지난해 노벨화학상 수상자인 존 굿이너프 미국 텍사스대학교 교수와 함께 차세대 배터리 기술을 개발한다고 30일 밝혔다. 차세대 배터리로 꼽히는 리튬메탈 배터리를 구현하기 위한 '고체 전해질' 연구를 진행한다. 에너지 밀도를 높여 전기차(EV) 1회 충전시 주행거리를 늘리는 것이 목적이다. 안정성도 높일 수 있다

LG화학이 지속가능경영 성과와 전략을 담은 지속가능경영 보고서를 발간했다고 30일 밝혔다. 올해 14번째다.이번 보고서에서 고객, 환경, 사회를 위한 혁신적 지속가능경영 성과를 공개했다. 고객에게 혁신기술을 지속 제공하기 위해 지난해 1조1323억원 규모의 연구·개발(R&D) 투자를 집행했다. 매출 대비 R&D 투자규모는 4% 이상이다. 배터리, 바이오 영역을 포함한 중장기 과제에 적극 투자하고 있다.최근 전기차(EV) 최대 단점인 긴 충전 시간을 대폭 개선할 수 있는 프리미엄 전기차용 배터리 개발에 성공했다. 약 25분 충전만으로

이명영 SK이노베이션 재무본부장 모두발언SK이노베이션 재무본부장 이명영이다. 항상 SK이노베이션에 관심을 가져주시는 주주 및 투자자 여러분께 감사하다. 2분기 매출은 코로나19로 인한 유가하락 및 그에 따른 석유제품 판가하락과 판매 물량 감소로 전분기 대비 3조9634억원 감소한 7조1996억원이다. 영업이익은 여전히 부진한 시황에서 재고관련 손실 축소 및 중동 원유의 OSP 하락 효과 등의 영향으로 전분기 대비 손실이 1조3355억원 축소된 마이너스 4397억원이다. 영업외손익은 환관련 이익 251억원, 상품파생관련이익 344억원