배터리 장비 업계가 유럽 시장에 속속 진출하고 있다. 국내 배터리 3사의 현지 공장 대응이 표면적인 이유지만, 전기차(EV) 배터리 산업 육성에 나선 유럽연합(EU)을 통해 새로운 기회를 모색하려는 움직임으로 풀이된다.19일 업계에 따르면 엠플러스, 피앤이솔루션, 티에스아이가 스웨덴 배터리 업체 노스볼트와 접촉하고 있다. 지난해부터 꾸준하게 수주 활동을 벌이는 중이다. 일부는 폭스바겐과 같은 완성차 업체를 대상으로 영업을 시작한 것으로 확인됐다. 배터리 공장 투자 계획이 구체화되면 곧바로 장비 공급이 가능한 수준이다.이들 업체가 유

맥심인터그레이티드가 절연 게이트 드라이버 'MAX22701E'를 출시했다고 19일 밝혔다. 이 제품은 경쟁 제품 대비 전원 장치 효율성을 최대 4% 향상시킨다. 전력 손실과 이산화탄소 배출량을 30% 줄인다. 이 제품은 공통 모드 과도응답 내용(CMTI)이 300kV/µs수준이다. CMTI가 경쟁사보다 최대 3배 더 높아 시스템 가동 시간을 늘려준다. 전파 지연은 35나노초(ns)로 경쟁사 대비 2배 낮다. 이 장점들로 전력 효율성을 최대 4% 개선할 수 있다. 90%에서 효율성이 1% 증가하면 전력 손실은 약 10%

12월 19일자 일본 전자부품 업계 동향LG전자를 누른 다이킨의 승부수(韓国メーカーを駆逐したダイキン 3つの戦略) | 니혼게이자이공조 기술에 있어서 일본은 상당한 수준이죠. 몇 년 전까지 LG전자 창원공장에 다이킨 기술자가 파견 나와 있을 정도였습니다. 제품 판매에서는 어떨까요. LG전자가 앞서가고 있었습니다. 그러나 인도 시장에서 다이킨이 역전을 했다네요. 그 이유를 분석했더니 LG전자의 지나친 저가 전략이 역효과를 냈다고 합니다. 에어컨 열교환기 재질을 저렴한 알루미늄으로 적용했다가 낭패를 본 것으로 보입니다. 다이킨은 현지화 전

LG화학이 중국 난징에 있는 전기차(EV) 배터리 신공장 본격 가동을 앞두고 있다. 11월부터 이뤄진 시험 생산을 끝내고 양산 준비에 들어갔다.18일 LG화학은 중국 난징 빈강경제개발구의 전기차 배터리 2공장 1단계 투자를 끝냈다. 2018년 10월 기공식을 가진 뒤 1년 2개월 만이다. 이곳은 2023년까지 32기가와트시(GWh) 규모의 전기차 배터리를 만들 계획이다. 2조1000억원을 단계적으로 투자한다.우선 2개 생산라인이 가동될 것으로 전해졌다. 늦어도 내달에는 양산이 시작된다. LG화학의 전기차 배터리 생산라인 1개 생산량

온세미컨덕터가 고전압 자동차 트랙션 인버터를 위한 전력모듈 제품 'VE-트랙' 2종을 출시했다고 17일 밝혔다.이 제품은 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드차(PHEV), 풀 하이브리드차(HEV) 등 모든 유형 전기자동차의 메인 트랙션 인버터에 적합하다. 트랙션 인버터는 배터리에서 나오는 고전압 직류(DC) 전류를 고전압 교류(AC) 전류로 변환해 모터에 공급하는 역할을 한다. 온세미컨덕터는 'VE-트랙 듀얼'과 'VE-트랙 다이렉트' 두 개 트랙션 인버터 설계 플랫폼을 선보인다.

SK이노베이션이 리튬이온배터리분리막(LiBS) 증설 3개년 계획의 첫 단추를 뀄다. 충청북도 증평의 신규 배터리 분리막 제조라인(LiBS 12, 13 프로젝트)에서 본격적으로 제품을 생산하기 시작했다.17일 SK이노베이션 소재 자회사 SK아이이테크놀로지는 증평 분리막 신규 공장 시험가동을 마치고 이달부터 본격 양산에 들어갔다. 분리막 생산량이 연산 3억6000만㎡에서 5억3000만㎡로 확대됐다. 내년 중국 창저우, 내후년 폴란드 실롱스크 공장까지 증설이 예정돼 있다. 3개년 계획이 끝나면 분리막 생산량은 연산 12억1000만㎡으로

12월 16일자 일본 전자부품 업계 동향[뉴플레어 쟁탈전]호야, EUV 사업 강화(株式会社ニューフレアテクノロジー株式 に対する公開買付けの開始予定に関するお知らせ) | 호야 공식 뉴스룸호야-도시바, 반도체 장비 기업 두고 이례적인 쟁탈전(HOYAと東芝、半導体装置メーカー巡り異例の争奪戦) | 니혼게이자이현재 호야는 EUV 블랙크 마스크를 생산하고 있는데 사실상 단독 공급 상황입니다. 이런 상황에서 도시바 산하의 뉴플레어테크놀로지를 주식 공개 매수(TOB) 방식으로 M&A한다고 발표했네요. 1477억엔을 투자합니다. 도시바는 뉴플레어를 자회사

빠르고 가벼운 스타트업이 세상을 바꾸고 있습니다. 반짝이는 아이디어와 기술력을 갖춘 스타트업이 만들어내는 새로운 전자부품과 디바이스가 우리 삶을 바꿉니다. 한 주간 세계 각지 반도체 디스플레이와 전자부품 분야 스타트업과 투자 정보를 정리해 전해 드립니다. 바퀴의 재발명 자동차 바퀴 안에 모터 등을 집어 넣는 '인 휠' (in wheel) 방식 전기차를 만드는 이스라엘 스타트업 REE가 5억8000만달러 가치로 투자 유치를 진행 중인 것으로 알려졌습니다. 이스라엘의 메이타브대시인베스트먼트와 ILDC인슈어런스 등이 참여합

유럽 완성차 업체들이 잇따라 자체 배터리 기술 확보에 나서고 있다. 유럽연합(EU)이 전기차(EV) 배터리 산업에 32억유로(약 4조1800억원)의 보조금을 집행하기로 결정한 상황이라 시설투자 부담이 줄어든 덕분이다. 하지만 전기차 생산량에 비해 배터리가 부족한데다가 양산에 상당한 시일이 걸린다는 점에서 성공 여부는 미지수다.13일 외신과 업계에 따르면 PSA그룹 산하 오펠은 샤프트배터리와 함께 64기가와트시(GWh) 규모 배터리 공장을 짓기로 했다. 오펠 공장이 있는 독일 카이저슬라우텐에 건설한다. 배터리 생산량으로는 스웨덴 노스

12월 13일자 일본 전자부품 업계 동향소니반도체 "다음 목표는 자동차"(ソニー（株） 常務 半導体事業担当 清水照士氏) | 상교타임스시미즈 테루시 소니반도체 사업담당(대표이사)과의 인터뷰입니다. 소니반도체뿐 아니라 소니반도체제조법인까지 모두 맡고 있는 수장입니다. 인터뷰의 30% 정도는 개인 프로필에 대한 내용인데 이 부분을 제외한 나머지 이미지센서에 대한 내용만 정리해 소개합니다.Q. 소니가 이 시장에서 승리했습니다.A. 고마운 일이다. 2018년 반도체 사업 매출은 3% 증가한 8793억엔이었지만, 올해는 18.3% 증가한 1조4

12월 12일자 영어권 전자부품 업계 동향캐나다 D-웨이브 "일본 NEC에서 투자 유치"(Quantum computer firm D-Wave says NEC to invest in it, help build software) | 로이터캐나다 양자 컴퓨터 업체 D-웨이브가 일본 NEC에서 투자를 유치했다고 10일(현지시간) 밝혔습니다. D-웨이브에는 아마존의 제프 베조스 최고경영자와 골드만삭스 등이 투자하고 있습니다. D-웨이브는 이날 NEC가 1000만달러 투자를 약속했고 향후 소프트웨어 개발을 도울 예정이라고 말했습니다. 이번 투

LG화학이 전기차(EV) 배터리 양극재를 핵심소재인 프리커서(전구체) 조달처를 늘린다. 중국 GEM(格林美股份有限公司)과 원료 공급 계약을 체결한 것으로 11일 확인됐다.GEM은 니켈 함량을 높여 에너지 밀도를 상승시킬 수 있는 하이니켈 양극재용 전구체를 LG화학에 공급한다고 밝혔다. 구체 계약 규모나 공급 시기는 언급되지 않았다. LG화학 관계자는 "양극제 제조를 위한 전구체는 일부 내재화를 했고 나머지는 아웃소싱으로 이뤄져 왔다"면서 "중국 GEM과의 계약은 조달처를 확대하기 위한 전략적 선택"이라고 배경을 설명했다.LG화학은

삼성SDI가 헝가리 괴드 전기차(EV) 배터리 공장에 적용할 핵심장비 최종 점검에 나선다.10일 업계에 따르면 삼성SDI 경영진은 다음 주 협력사 필옵틱스에 방문해 조달 장비를 최종 점검할 계획인 것으로 전해졌다. 임영호 삼성SDI 중대형전지사업부장(부사장)이 참석할 것으로 알려졌다. 필옵틱스가 삼성SDI 헝가리 괴드 공장에 공급하는 장비는 양극, 음극, 분리막 같은 배터리 소재를 층층이 쌓는 스태킹(Stacking) 공정을 수행한다.삼성SDI는 필옵틱스에 20여대의 스택 장비도 함께 발주한 것으로 알려졌다. 1개 배터리 생산라인에

12월 10일자 일본 전자부품 업계 동향아바텍, MLCC 사업 본격화(アバテック、MLCCに本格参入) | 상교타임스이 회사 국내 기업입니다. 대구에 본사를 두고 있지요. 구미와 오창에 공장이 있습니다. 내년부터 MLCC 사업을 본격화한다고 상교타임스에 소개됐습니다. 일본 사업도 염두에 두고 있는 모양입니다. 구미 공장에선 IT용 MLCC를 개발해 국내 디스플레이 패널 업체의 품질 평가에 들어갔다고 합니다. LG디스플레이가 지분의 16.98%를 가지고 있는 대주주죠. 롤러블 OLED용 장비도 이 회사가 만들었다네요. 지난해 매출은 74

ST마이크로일렉트로닉스가 스웨덴 실리콘카바이드(SiC) 웨이퍼 제조업체인 노스텔AB 인수작업을 완료했다고 9일 발표했다. ST는 노스텔을 인수해 SiC 에코시스템을 강화하게 됐다. 웨이퍼 수율과 품질 개선을 보다 효과적으로 제어하고, 장기적인 SiC 로드맵을 지원할 수 있게 됐다고 설명했다. ST는 지난 2월 발표한 초기 인수지분에 이어 나머지 45% 지분에 대한 인수옵션을 행사했다. 노스텔 인수에 약 1억3750만달러를 사용했다. 노스텔은 ST 글로벌 연구개발(R&D), 제조시설에 완전히 통합된다. 150mm 베어, 에피택셜 실리

디일렉은 국내 업계 종사자가 놓치지 말아야 할 중국 반도체, 디스플레이, 전자부품 분야 소식을 정리해 매주 제공하고 있습니다. >◎ 난닝경제기술개발구 6개 프로젝트 같은 날 착공·준공◎ D램익스체인지, "中 낸드플래시, 2023년 미국 따라잡는다"◎ 허페이 하이테크존, 18개 중국·해외업체와 투자 계약 체결◎ 시안 72개 중대 프로젝트 착공··· 5개 중점 영역◎ SK하이닉스, 하이타이반도체와 LOI 조인식◎ 상하이신양, ArF 노광장비 이달말 입고 ◎ TSMC, 내년 캐팩스도 올해와 비슷…내년 상반기 5나노 양산

2022년 시장에 출시될 전기 픽업트럭 시장을 두고 LG화학과 SK이노베이션이 미국에서 정면으로 충돌한다.9일 업계에 따르면 LG화학과 SK이노베이션은 미국 픽업트럭 시장 선두를 다투는 제너럴모터스(GM), 포드에 각각 배터리 공급을 확정했다. LG화학은 쉐보레 브랜드, SK이노베이션은 F-시리즈용 배터리를 생산한다. 양산은 LG화학이 먼저 시작할 것으로 보인다. 기존 미국에 있던 미시간주 홀랜드 공장이 담당한다. GM이 전기 픽업트럭을 이르면 2021년, 늦어도 2022년 생산할 것으로 전망되기 때문이다.메리 바라 GM 최고경영자

12월 9일자 영어권 전자부품 업계 동향"삼성, 갤럭시 카메라 강화로 아이폰 인기에 대응"(Samsung to Take on iPhone’s Popularity With Big Camera Overhaul) | 블룸버그삼성전자가 내년 갤럭시S11 시리즈와 클램셸 형태 폴더블폰의 카메라 사양 강화로 애플 아이폰 인기에 대응할 것이라고 블룸버그가 전망했습니다. 올해 하반기 나온 애플 아이폰11 시리즈 역시 카메라 사양을 개선했습니다. 블룸버그는 삼성전자가 내년 상반기 출시할 갤럭시S11 시리즈와 클램셸 폴더블폰 모두 광학 5배줌 탑재를

LG화학이 제너럴모터스(GM)와 함께 전기차(EV) 배터리 공장을 짓는다. 미국 오하이오주 로즈타운에 들어선다. 내년 중순 착공 예정이다. 합작법인은 50:50 지분으로 양사가 각각 1조원을 출자한다. 단계적으로 2조 7000억원을 투자해 30기가와트시(GWh) 이상의 생산 능력을 확보할 계획이다.LG화학은 5일(현지시간) 미국 미시간주 GM 글로벌테크센터에서 GM의 최고경영자(CEO) 메리 바라 회장과 LG화학 CEO 신학철 부회장 등이 참석한 가운데 합작법인 계약을 체결했다고 6일 밝혔다.양사가 합작법인을 설립하게 된 것은 전기

12월 6일자 일본 전자부품 업계 동향인류의 반도체 사업은 어디까지 확대될까(人類を支える半導体、市場はどこまで大きくなるのか) | JB프레스이거 재미있습니다. 미래는 알 수 없지요. 다만 과거를 통해 어느 정도 예상해볼 수는 있습니다. 2010년에 3000억달러 규모였던 반도체 시장이 10년마다 1125억달러씩 늘어나 2050년에는 7500억달러라고 전망했다는데요. 당시에는 반도체 시장이 이렇게 커지지 않을 것이라고 비난 받았다고 합니다. 올해 반도체 시장은 4200억달러 내외지요. 예상보다 더 빨리 성장하고 있습니다. 성장동력은 인구