○GEM, 배터리 양극재 전구체 LG에너지솔루션에 공급
- GEM(格林美)이 최근 투자자와의 소통 자리에서 전구체 시장, ‘로우 코발트 하이 니켈’ 재료 연구의 성과, 원재료 공급과 전기차 배터리 재활용 상황 및 향후 발전 계획을 소개했음.
- GEM의 삼원계 전구체 생산능력은 연간 13만톤. 그중 생산능력의 90% 이상을 차지하는 하이니켈/단결정 고가 제품을 삼성전자, 에코프로, LG에너지솔루션 등에 공급함.
- 30만톤 분량의 삼원계 전구체 3년 장기수주계약을 체결했음. 연간 15-18만톤씩 생산해 전기차 시장 수요에 대응할 계획.
○GEM, 삼원계 전구체 연간 출하 4만톤 예상
- 2020년 삼원계 전구체 예상 출하량 4만톤. 80% 이상이 단결정 및 하이니켈 제품.
- 그중 해외수출은 전년 동기 50.79% 증가한 1만 9000톤.
- 산화코발트(Co3O4) 예상 출하량 1만 5000톤.
- 2021년 삼원계 전구체 예상 판매량 10만톤. GEM 하이니켈 제품 급격히 증가해 전기차용 전구체 비율 85% 돌파할 전망.
- 테라코발트 예상 판매량 2만 2000톤.
- GEM은 현재 8시리즈, 7시리즈 전구체 생산라인은 하이니켈 9시리즈 전구체 제품의 생산기술 수요를 완전히 충족한다고 함.
- 9시리즈의 NCA 2원계 전구체 출하량이 1만톤을 넘어서고 코발트 함유량은 4.7%에 그쳐 세계 2대 9시리즈 전구체 공급업체로 자리매김했음.
○제품 개발 상황
- GEM이 개발한 사원계 재료용 전구체 모두 전략고객사의 파일럿 인증 통과해 현재 양산 인증 진행 중.
- 초저(超低) 코발트 Ni98 전구체는 양산 인증 단계(코발트 함량 0.45%의 초저 코발트 하이니켈 NCM98과 코발트 비율 1.0% 미만의 초저 코발트 하이니켈 NCA98 전구체) 진입했음.
- Ni96 제품은 양산 인증 정식 통과해 곧 대량생산 가능함.
○기술 연구
- NCM8시리즈와 9시리즈의 코어쉘 전구체 기술 개발을 통해 2세대 코어쉘 기술에서 3세대, 4세대 기술로 전환했음.
- 차세대 로우 코발트-하이 니켈 코어쉘 전구체 개발을 통해 글로벌 기술 혁신에 성공.
- 이밖에 양극재 고객사들과 고체배터리용 전구체 재료 공동개발, 고체배터리에 쓰이는 하이니켈 코어쉘 전구체와 삼원계 전구체 재료 제조.
○원재료 공급
- GEM의 코발트 금속과 니켈 금속 연간 총 수요량은 5만톤 이상.
- ‘도시광산+글로벌 대기업과의 전략적 제휴’ 통해 하이니켈 원재료 공급 안정성 확보.
- 코발트·니켈 자원 재이용 분야에서 연간 코발트 금속 재이용 5000톤 이상, 니켈 금속 재이용 1만톤 이상.
- 글렌코어, RAMUNICO, 트라피구라, CHENMKO 등 글로벌대기업과 공급 파트너십 체결.
○전기차 배터리 재이용
- 전 세계 250여개 유명 자동차기업, 배터리업체와 전기차 배터리 재이용 계약 체결.
- 2020년 상반기 전기차 배터리 회수량이 2019년 연간 회수량 넘어섰음. 2020년 연간 회수량 2배 이상 증가 예상.
○향후 발전 계획
- GEM은 ‘도시광산+신에너지 재료’의 녹색산업 계획을 지속해나갈 계획.
- 전자폐기물 사업 분할상장, 폐차사업 지분 민영기업에 양도.
- 신에너지 재료 핵심사업에 매진해 삼원계 전구체 재료 및 4코발트 전구체 재료 발전.
- 전기차 배터리 재이용 글로벌화.
